ピストンウェアリング（ピストンサポートリングまたはガイドリングとも呼ばれます）は、主にピストンとシリンダー間の摩擦を減らし、直接金属接触を防ぎ、ピストンのガイドパフォーマンスを改善するために使用されます。材料、構造、およびアプリケーションのシナリオに応じて、ピストンウェアリングは次の一般的なタイプに分類できます。
1。資料による分類
（1）ポリマー摩耗リングPTFE（ポリテトラフルオロエチレン）ベースの摩耗リング
特徴：低摩擦係数、化学腐食抵抗、高温抵抗（最大260度）ですが、耐摩耗性が低いため、パフォーマンスを向上させるためのフィラー（ブロンズ、ガラス繊維、炭素繊維など）を追加します。
アプリケーション：油圧シリンダー、空気圧システム、食品機械など。
ナイロン（PA）またはポリオキシメチレン（POM）摩耗リング
特徴：高強度、良好な耐摩耗性、低コストですが、温度抵抗が低い（通常は120度以下）。
アプリケーション：中および低圧油圧システム、一般産業機器。
ポリエーテルケトン（ピーク）摩耗リング
特徴：高強度、高温抵抗（最大250度）、化学腐食抵抗、しかし高コスト。
アプリケーション：航空宇宙、高温油圧システム。
（2）金属摩耗リング
ブロンズまたは銅合金摩耗リング
特徴：高温抵抗、強い負荷を負担する容量ですが、潤滑が必要であり、摩擦係数が高くなります。
アプリケーション：低速重荷機器（建設機械など）。
鋳鉄製のリング
特徴：耐摩耗性が良好ですが、錆びやすいため、表面処理が必要です。
（3）コンポジットウェアリング
PTFE +メタル/ファイバーフィリング
特徴：高性能油圧システムで一般的に使用される低摩擦と高い耐摩耗性を組み合わせています。
2。構造による分類
（1）積分摩耗リング
シングルピース構造、単純なインストール、標準的な労働条件に適しています。材料はほとんどがポリマーまたは金属です。
（2）スプリット（オープン）ウェアリング
オープニングまたはベベルカットを使用すると、簡単に取り付けて交換でき、摩耗を補うことができます。 PTFEまたはナイロン材料で一般的に使用されています。
（3）組み合わせた摩耗リング
複数の層の材料（金属バッキング +ポリマー摩擦層など）を備えた複合、強度と耐摩耗性の両方があります。
3。関数による分類
ガイドウェアリング：主にピストンのエキセントリックな摩耗を防ぐためのガイド。
サポート摩耗リング：放射状の荷重を耐え、ピストンとシリンダーの壁の間の接触圧力を低下させます。
シーリングウェアリング：一部のデザインには、シーリング機能（リップ付きの摩耗リングなど）もあります。
選択の考慮事項：
作業環境：温度、中（石油/水/化学物質）、汚染の程度。
荷重と速度：高負荷には金属または覗き見が必要です。 PTFEは、高速および低摩擦のために選択されます。
設置スペース：スプリットタイプは、限られたスペースに適しています。
コスト：ポリマーコストは低く、高性能材料（ピークなど）はより高価です。
一般的なアプリケーションシナリオ：
油圧シリンダー：PTFEまたはナイロンウェアリングがよく使用されます。
空気圧システム：POMまたはPTFEが一般的に使用されます。
重機：青銅または鋳鉄の摩耗リング。
食品/医療機器：潤滑されていないPTFEまたはピーク。
キントウェ20年以上の製造体験を備えたピストンウェアリングの生産に特化した工場です。Kintowe-3ピストンウェアリングは、ライナーフェノールを備えた高品質と強度ポリエステルファイバーファブリックで構成されています。鉱業、建設、石油とガス、製造など、さまざまな業界やアプリケーションで使用できます。特定の製品相談が必要な場合は、専門家に詳細な操作パラメーターを提供してください。vanessa@kintowe.com、そして、私たちはあなたにさらなる分析と回答を提供します。
